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系统中的空气对系统运行危害大而采用简单的手动操作：关闭冷凝器出液阀（若有高压贮液桶使高压气态制冰剂充分液化这时应暂停放空气操作应拧紧压缩即排气阀的多用通道或关好冷凝器上的方能空气阀但终就是依据具体制冰系统管路的设计以及系统的环境温度。
则在润滑雨中的溶解度越小。常用制冰剂R11与R12与油完全溶解，可人为与温度无关，而R22则与温度有关，在冷凝中一般可以完全溶解，而在蒸发器中则为部分溶解。
根据动星定律，速度越大，能携带的油滴就越大越多， 机的排气温度，温度的升高使油的蒸发加快。实际上，油对制冰系统中热交换设备的影响是与制冰剂与油的互溶度有关的。
机都要对运动零部件进行润滑，机内润滑油在不断地被工质输送过程中或多或少随气流运动，进入系统地其他设备，这些润滑油进入，冷凝器和蒸发器后，将对系统产生危害，要使系统高效节能运行。系统中的润滑油：在压缩式制冰系统中得对其采取相应的措施。润滑油能进入系统的原因主要是 机的排气速度氟利昂制冰剂同油的溶解关系是随氟利昂的种类及温度而变的。氟利昂中所含氟原子愈多分成富油层（浮在液体制冰剂上面）和贫油层（在制冰剂中）。
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7~12℃这个值我们称为换热温差。冷凝温度越高， 机组的制冷效率就会越低，所以我们就要控制这个换热温差不应太大。但是如果要使换热的温差太小，那么风冷冷凝器的换热面积及循环的风量就要越大，风冷冷凝器的造价成本就越高。温度极限不高于55℃，不低于20℃。通常情况下，环境温度超过42℃的地区都不建议采用风冷冷凝器。那么冷凝温度也越高。冷凝温度比环境温度高7~12℃采用风冷冷凝器一般的环境温度越高冷却性能由环境温度来决定所以是否可选择风冷冷凝器，首先要确认环境温度。一般设计风冷 机时，必须要求客户提供当地全年高的环境干球温度。环境温度超过40℃的地区不能使用风冷冷凝器。
从冷凝器右侧上方的出水口出来，经过出水管后，进入冷却塔的进水管处，再由洒水管的出水口，均匀的洒在填料上，通过风扇吸风与填料中的水热交换，使水温降低，被冷却的水储存在蓄水槽内，待重复利用。高温高压的制冷剂气体在冷凝器壳程内，与管程内流动的冷却水热交换，温度降低，冷凝成液体。
必须定期分析化验，并定期补加新油或全部更换再生，使润滑油的闪点，黏度，水分，灰分等各项指标保持在设计要求范围之内。采用循环油泵供油的，应注意油箱的油压和油位，采用注油泵自动注油的。
温度等各项工艺指标是否符合要求。如有超标现象应及时查找原因，及时处理。经常检查润滑系统，便之通畅，良好。所用润滑油的牌号必须符合设计要求。润滑油必须严格实行三级过滤制度。
制冰装置的围护结构在使用时也会传入一定的热量。因此为保持制冰装置中的低温条件，就必须装设 机，以便连续不断地移去这些热量，或者利用冰的熔化或干冰的升华吸收这些热量。物品在冷却或冻结时要放出一定的热量时刻注意 机的压力充分保证润滑油的质量。属于循环使用的润滑油则应注意各注油点的注油量。
这些热量是靠冷却器和气缸夹套中的冷却水带走的。必须保证冷却器和水夹套的水通畅，不得有堵塞的现象。冷却器和水夹套必须定期清洗，冷却水温度不应超过40摄氏度。如果 机运转时。气体在 机过程中会产生热量冷却水突然中断，应立即关闭冷却水人口阀，而后停机令其自然冷却，以防设备很热时，放进冷却水使设备骤冷发生炸裂。
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